Rapport pekar på risker vid avveckling av luftfartsinfrastruktur

Flygplatser och annan luftfartsinfrastruktur i Västsverige är strategiskt viktiga för Sveriges totalförsvar och för stödet till allierade. Det framgår av en ny rapport från Myndigheten för totalförsvarsanalys (MTFA), publicerad den 10 augusti 2026. Enligt myndigheten kan avveckling eller neddimensionering få negativa konsekvenser för totalförsvarets förmåga, både nationellt och regionalt.

Fallstudie: förändringen av Säve flygplats

I analysen har MTFA använt förändringen av Säve flygplats som fallstudie. Rapporten lyfter att flygplatser kan ha betydelse för totalförsvaret även på andra sätt än som start- och landningsplatser.

För Säves del handlar det bland annat om att området fortsatt kan vara viktigt som landningsplats för helikopter och för Försvarsmaktens möjligheter att växa i området. MTFA betonar också att verksamhet som frivilligorganisationer tidigare bedrivit på Säve behöver få förutsättningar att kunna fortsätta på annan plats.

Begränsat statligt inflytande – behov av samordning

MTFA konstaterar att staten har begränsade möjligheter att påverka beslut om avveckling eller neddimensionering av luftfartsinfrastruktur som inte ägs av staten. Samtidigt pekar myndigheten på att det kan vara kostsamt och tidskrävande att återställa infrastrukturen om behov uppstår.

Martin Talvik, analytiker på MTFA, säger i pressmeddelandet:

”Det är viktigt att de myndigheter som fattar beslut om förändringar av luftfartsinfrastruktur har rutiner för att samverka så att totalförsvarets intressen tas till vara. Det är också viktigt att beslutsfattare, både på nationell och regional nivå, kan få en samlad bild av totalförsvarets behov av luftfartsinfrastruktur för att kunna fatta välavvägda beslut.”

Nav för transporter – koppling till Nato-åtaganden

I MTFA:s kortrapport beskrivs Västra militärregionen som ett nav för transporter av gods, energi och människor till och från övriga landet, Norden och Baltikum. Detta anges vara avgörande för försvaret av Sverige och förmågan att fullgöra Sveriges åtaganden inom Nato.

Flygplatser som nämns i rapportens bilaga

I rapportens bilaga listas instrumentflygplatser och godkända icke-instrumentflygplatser i Västra militärregionen, där bland annat följande ingår:

• Göteborg Landvetter
• Såtenäs
• Göteborg Stallbacka
• Hagfors
• Halmstad
• Karlstad
• Torsby
• Örebro
• Borås
• Varberg
• Göteborg Säve